江西國企為抗疫保駕護航-喀纳斯湖水怪
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编辑:江西國企為抗疫保駕護航           发布时间:2020年02月17日 05:15:58

江西國企為抗疫保駕護航

江西國企為抗疫保駕護航

2月3日9時58分,第二批18輛負壓監護型救護車從南昌發車,無縫對接“火雷速度”。當天晚上,這批救護車便緊急投入到武漢火神山醫院的轉院戰鬥中。

“江鈴製造”是中國製造成長進步的生動寫照。當前,疫情防控正是最吃勁的時候,任務依舊艱巨。但正如鐘南山院士所言,“一個勁頭上來了,很多東西都能解決”。

與病魔較量,拼的是速度,爭的是時間。1月23日是大年二十九,接到生產任務後,江鈴發出了“大戰當前,我們要做戰士”的動員令,緊急啟動準備工作,開年即開工!

崔敏頗為感慨地說,沒想到揚州企業初四復工,當晚裝貨發車,一路暢通無阻,初五就到貨了。正是因為方方面面的通力協作,企業才能順利完成任務。

臘月二十九,正準備從南昌回到湖北黃岡老家過年的王亮在九江調轉了車頭,接到公司大年初一緊急復產的通知後,還沒來得及猶豫,便義無反顧返回工作崗位。

“所謂負壓,就是通過公司自主研發的負壓排風凈化裝置,使車內氣壓低於車外,空氣只能由車外流向車內。借助新風系統讓新鮮空氣進來,同時借助過濾設備對車內空氣進行無害化處理,最大限度減少醫護人員與病人交叉感染。”江鈴汽車集團改裝車股份有限公司醫用車產品技術總監王亮介紹。

從上百輛負壓監護型救護車火速開赴一線,到數百輛底盤車迅速下線,這背後是近年來從全省到全國工業製造體系的不斷完善,生產鏈條的不斷壯大。

疫情面前,江鈴集團所屬15家救護車上下游企業的3500多名幹部職工已全面復工復產。“每天趕製10台救護車,像‘下餃子’一樣生產,力爭儘快交付一線。”江鈴汽車集團改裝車股份有限公司副總經理羅旻說。

入夜,江鈴汽車集團改裝車股份有限公司內燈火通明,員工們幹勁十足、鬥志昂揚。面對當前新冠肺炎疫情的嚴峻形勢,江鈴以義無反顧、衝鋒向前的“國企擔當”,向全國疫情防控一線源源不斷輸送著寶貴的負壓監護型救護車。一輛輛“移動的N95”為轉運患者開闢“生命通道”保駕護航。

與病魔競速,就是為生命加油。李玉華是南昌進賢人,家離廠區並不算遠,但從大年初一開始便沒回去過,更談不上與家人團圓。儘管如此,他卻說:“當我看到自己參與生產的救護車能在一線派上用場,心裡滿滿的是自豪,再辛苦也值得!”

中國製造——只要勁頭上來了,很多東西都能解決

交付周期壓縮,產品質量不能壓縮。江鈴汽車集團改裝車股份有限公司銷售經理崔敏說:“只能靠延長每天的工作時間來縮短工期,加班加點是常態。”春節期間,一線員工堅持早上8點工作到晚上10點,不少人更是吃在廠里、住在廠里。

中國速度——像“下餃子”一樣,一天下線10輛

中國力量——省內外兩百多家企業環環相扣

2月12日,裝有67輛負壓監護型救護車的中鐵特貨班列,從向塘鐵路物流基地出發,馳援武漢。

原標題:江西國企為抗疫保駕護航

疫情就是軍情,生產線就是戰線。正月初一起,生產車間里夜夜機器轟鳴,員工們堅守在崗位、奮戰在一線。2月1日,首批兩輛負壓監護型救護車下線完成全面檢測,火速馳援武漢,成為最早駛抵武漢的支援救護車。

針對N95口罩、醫用防護服、負壓救護車、消殺產品等重點產品生產企業,江西省工信廳、發改委、市場監管局、人民銀行南昌中支等密切溝通、精誠配合,或派駐廠代表,或出台優惠政策,一套疫情防控的“組合拳”正在發力。

從2005年開始立項到2010年率先獲國家專利,在抗擊甲型H1N1流感等實戰中不斷更新換代,江鈴福特全順負壓救護車扭轉了國內負壓救護車靠進口的被動局面,以全順輕客為底盤改裝成的救護車占國內市場份額達60%。

“負壓救護車是專用裝備,生產鏈條長,涉及的零部件及材料供應商就有兩百多家。”王亮深有感觸地說。

走進江鈴汽車集團改裝車股份有限公司廠區,等待總裝交付的救護車整齊排列,頗為壯觀。在眾多救護車中,一款被業內稱為“移動的N95口罩”的負壓監護型救護車,在這次新冠肺炎阻擊戰中正發揮著重要作用。

“若有戰,召必回”,抗擊疫情,最大的力量是同心合力。“一部負壓監護型救護車下線,要經過拆裝、焊裝、塗裝、總裝四大環節,涉及的零部件企業兩百多家,環環相扣,哪個環節都不能掉鏈子。”崔敏舉例說,揚州一家企業供應的衝壓件是第一道程序必備的零件,少了它生產就要停擺。為此,省工信部門緊急發函,協調復工生產和物資運輸。

“2月份的第一個星期,僅發出的工作聯繫函就有20多份,協調外省企業近40家,省內企業18家。”江西省工信廳裝備工業處的曲波說,為了確保救護車能夠及時生產交付,他和同事們始終和企業保持密切聯繫,一個問題接一個“破障清路”。